Cum poţi să îţi protejezi bateria pentru maşină?

Bateria este cea care ajută maşina ta să pornească şi să meargă în continuare. Energia electrică necesară pentru ca maşina să funcţioneze este stocată în baterie. Cele mai multe baterii continuă să funcţioneze bine până la 7 ani, atunci când sunt întreţinute corespunzător. Tot ce trebuie să faci este să stabileşti un plan de întreţinere şi testare regulată, de care să te ţii. Mecanicul la care mergi te va lămuri dacă bateria ta poate fi folosită în continuare sau a venit timpul să fie schimbată. Sunt mai multe aspecte de care trebuie să ţii cont în momentul în care te ocupi de mentenanţa bateriei tale.

Indiferent dacă ai o baterie auto Varta sau alt tip de baterie, este important să o verifici şi să o cureţi în mod regulat. Atunci când este nevoie, o poţi încărca utilizând un redresor.

Iată paşii pe care trebuie să îi urmezi pentru întreţinerea corespunzătoare a bateriei:

1. Localizează bateria în maşină

Cele mai multe baterii au o carcasă făcută din plastic greu, cu două terminale, pentru a conecta firele pozitive şi pe cele negative la masă. Terminalele sunt, în general, făcute din plumb sau din alamă şi arată ca două degetare. Terminalele pot să fie, de asemenea, şi două şuruburi filetate sau două găuri filetate în zona frontală a bateriei. Fă o fotografie înainte de a scoate cablurile pentru a te asigura că le vei pune la loc în mod corect. Trebuie să ai grijă să nu inversezi cablurile pozitive cu cele negative.

2. Verifică nivelul de apă din baterie la fiecare 2 până la 3 luni

Dacă ai o baterie cu acumulator umed sau o baterie AGM îţi recomandăm să nu încerci să o deschizi. Este mult mai sigur să laşi un expert să se ocupe şi să verifice nivelul de apă într-o baterie fără întreţinere, pentru că acestea au rareori nevoie de apă. Pentru bateriile umede, care nu au nevoie de întreţinere, poţi să verifici apa o dată la două sau la trei luni. Apa trebuie să atingă doar partea inferioară a orificiului pentru umplere a bateriei.

Trage în sus capacele de umplere ale bateriei pentru a verifica nivelul de lichid. Anumite baterii nu vin echipate cu capace de umplere, pentru că au fost făcute în aşa fel încât să nu aibă nevoie de apă.

Reîncarcă bateria doar cu apă distilată dacă nivelul a scăzut. Apa se va turna în celulă folosind o pâlnie. Nu este necesar să supraîncarci bateria. Aşteaptă ca apa să ajungă în zona inferioară a orificiului de umplere. De asemenea, îţi recomandăm să nu depăşeşti niciodată găurile de umplere.

3. Curăţă bornele bateriei utilizând o perie de sârmă o dată la 6 sau la 8 luni

Trebuie să scoţi conectorii de la borna bateriei trăgând uşor. Se va face o pastă de bicarbonat de sodiu amestecat cu apă distilată. Cu ajutorul periei de sârmă, această pastă va fi întinsă uşor pe terminal, pentru a obţine strălucire şi pentru eliminarea eficientă a acidului uscat.

4. Bateria se va acoperi cu ulei pentru temperaturi ridicate

Aplicarea acestui lubrifiant îţi va proteja bateria de coroziune şi ruginire, ceea ce este foarte important pentru prelungirea duratei sale de funcţionare.

5. Verifică tensiunea celulară de fiecare dată când schimbi uleiul sau maşina este la revizie

Mecanicii au o metodă sigură de a testa tensiunea. O baterie complet încărcată are un curent de până la 12,6 volţi. Mergi cu maşina la un magazin de piese auto pentru testarea bateriei între vizitele regulate la service. Aceste magazine au echipamentul necesar pentru a testa gradul de încărcare şi tensiunea şi îţi pot oferi produse care vor ajuta la întreţinerea bateriei. O baterie sub 12,5 volţi nu trebuie testată până când nu este complet încărcată. Testerul de baterii poate afişa erori dacă bateria nu este complet încărcată sau poate indica faptul că aceasta este stricată, chiar şi atunci când este perfect funcţională.

6. Verifică izolaţia bateriei dacă aceasta există

Anumite maşini au un izolator care protejează bateria de temperaturi ridicate, acestea având potenţialul de a usca rapid lichidul din interior. Izolatorul trebuie să fie în poziţie şi să nu fie stricat.

Acestea sunt doar câteva sfaturi pentru întreţinerea corectă a unei baterii de maşină. Nu este greu să ai grijă de bateria ta. Poţi începe prin a cumpăra cea mai bună baterie auto de la Neobat şi poţi implementa pe ea planul de mentenanţă. Vei vedea cum bateria ta ţine foarte mult şi funcţionează corespunzător o perioadă foarte, foarte lungă de timp.

Din ce cauză apar defecţiuni la bateriile auto?

Condiţiile în care sunt conduse maşinile, mai degrabă decât defectele acumulatorilor, sunt de cele mai multe ori cauzele pentru care se strică bateriile. Un producător german de maşini de lux spune că din cele 400 de baterii de maşină returnate în garanţie, 200 funcţionează, de fapt, fără nicio problemă. Încărcarea slabă şi stratificarea acidă sunt cele mai frecvente cauze ale stricării bateriilor. Producătorul spune că această problemă apare cel mai des la maşinile de lux mari, care oferă opţiuni auxiliare în favoarea energiei decât în cazul modelelor de bază.

Atunci când maşina este condusă foarte puţin, spre exemplu 13 km pe zi în oraşe aglomerate, bateria nu va fi încărcată complet şi, în timp, se produce sulfatarea. Bateriile de pe anumite modele de maşini sunt mici şi oferă putere pentru a porni motorul şi pentru a îndeplini câteva funcţii rudimentare. Atunci când maşina este condusă pe distanţe lungi, o mare parte din aceste probleme dispar.

Performanţa foarte bună a bateriilor este important, deoarece problemele din perioada de garanţie pot să afecteze satisfacţia clienţilor. Toate datele de service şi toate bateriile returnate în garanţie sunt înregistrate pentru ca fiecare companie şi fiecare posesor de maşină să aibă acces la aceste date.

Defectarea bateriei este foarte rar generată de defectele provenite din fabrică. Modul în care maşina este condusă determină durata de viaţă a bateriei. Accesoriile care consumă mult la deplasarea pe distanţe scurte împiedică încărcarea completă a bateriei, un aspect foarte important pentru longevitatea acesteia. Conform producătorilor de baterii Varta,defectele din fabrică nu sunt foarte des întâlnite.

Cauzele stratificării acide

O cauză obişnuită care determină stricarea bateriilor este stratificarea acidă. Electrolitul din bateria stratificată se va depune pe fundul bateriei, ceea ce face că jumătatea superioară a celulei să aibă o concentraţie scăzută de acid. Efectul acesta poate fi exemplificat uşor dacă te gândeşti la o cană de cafea, în care zahărul se adună pe fundul cănii în momentul în care nu-l amesteci cu linguriţa. Bateriile se stratifică în momentul în care nu sunt complet încărcate sau nu sunt încărcate peste 80%. Deplasarea cu maşina pe distanţe scurte cu ştergătoarele pornite şi alte elemente consumatoare de curent conectate contribuie la stratificarea bateriei. Stratificarea acidului va reduce performanţele generale ale bateriei.

O baterie normală are acidul distribuit în mod egal peste tot. Bateria oferă performanţe foarte bune, deoarece are concentraţia corectă de acid în jurul plăcilor. În cazul bateriilor stratificate, concentraţia de acid este foarte slabă în zona de sus şi foarte mare pe fund. Concentraţia scăzută de acid limitează activarea electrozilor şi produce coroziune, reducând performanţele. În momentul în care în zona inferioară concentraţia de acid este mare, tensiunea în circuitul deschis se va ridica în mod artificial. Bateria poate părea complet încărcată, însă va oferi un curent redus. Această concentraţie mare de acid generează sulfatarea şi scade conductivitatea. În cazul în care nu se iau măsuri, în timp, bateria se va defecta.

O soluţie este să laşi bateria să se odihnească timp de câteva zile şi apoi să o încarci complet. În momentul în care bateria este pusă pe un redresor la un curent de până la 16 volţi, timp de două ore, se va inversa stratificarea acidă.

Trebuie să fii atent şi să păstrezi acumulatorul la temperatură optimă, pentru a nu pierde în exces electrolit prin gazeificare. Bateria trebuie încărcată într-o cameră ventilată, deoarece acumularea gazului de hidrogen poate genera explozie. Hidrogenul este inodor şi nu poate fi detectat decât cu ajutorul dispozitivelor de măsurare.

În ultimii 20 de ani, testarea bateriilor a pierdut teren în faţa altor tehnologii. Bateria este foarte greu de testat în momentul în care nu este încărcată complet, descărcată complet şi încărcată din nou. Bateria se comportă similar cu oamenii. Nu ştim de ce avem performanţe mai bune în anumite zile în comparaţie cu altele.

Chiar şi folosind echipamente de descărcare şi încărcare de mare precizie, bateriile cu plumb reduc fluctuaţiile de capacitate. Testerele de intrare sunt uşor de utilizat şi pot deservi o gamă largă de baterii, însă acestea oferă doar o indicaţie a stării bateriei. Testele de laborator au arătat că un tester de baterii EIS este de patru ori mai bun în detectarea bateriilor slabe decât un tester de conductivitate AC.

O idee bună pentru că bateria să funcţioneze o perioadă îndelungată este să cumperi baterii de la branduri recunoscute şi baterii recomandate de producători. Pe Neobat vei găsi, cu siguranţă, baterii pentru orice model de maşină, la cele mai bune preţuri.